Сообщений в теме: 4

[Малинка]

Вот такое заумное слово, играющее далеко не последнюю роль в автомобиле. Состоит из семи механизмов, позволяющих осуществлять движение и контролирует его. Это если примитивно, но до конца разобраться в принципе действия сложно.

[Sergey12]

Что Вы сейчас этим сказать хотели?

Меня интересует вопрос, кто какими типом пользуется, ручной или автоматической, почему именно такой тип?

[Mikki]

Пользуюсь ручной, потому что привыкла ещё к ней с детства, на автомате ездила, удобно - да, но не понравилось, рука сама тянется к передаче, так что осталась на механике

[Константин]

Вот такое заумное слово, играющее далеко не последнюю роль в автомобиле. Состоит из семи механизмов, позволяющих осуществлять движение и контролирует его. Это если примитивно, но до конца разобраться в принципе действия сложно.

Трансми́ссия (силовая передача) - совокупность сборочных единиц и механизмов, соединяющих двигатель (мотор) с ведущими колёсами транспортного средства (автомобиля).

Если рассматривать переднеприводный автомобиль с механической КПП, как наиболее распространённый, его трансмиссия состоит из следующих механизмов:
- сцепление;
- коробка переключения передач;
- главная передача;
- дифференциал;
- шарниры равных угловых скоростей (ШРУС);
- приводные валы (полуоси).
Главная передача и дифференциал размещаются в картере коробки передач.

 

Углубляться в назначение, устройство и работу этих механизмов, думаю, смысла нет. На первых порах достаточно знать, что все эти узлы и механизмы передают крутящий момент от двигателя к ведущим колёсам.. Вам необходимо только понимать назначение, работу сцепления, уметь им правильно пользоваться, и правильно пользоваться коробкой переключения передач.

 

Схема трансмиссии переднеприводного автомобиля:

I - двигатель; II - сцепление; III - коробка переключения передач; IV - главная передача и дифференциал; V - правый и левый приводные валы с шарнирами равных угловых скоростей; VI - ведущие (передние) колеса