Особенности управления транспортным средством категории «D»

Транспортным средством категории «D» является автобус, управление которым связано с определенными особенностями, вытекающими из его назначения. Из них в первую очередь необходимо отметить высокие требования к надежности перевозки пассажиров, которая должна быть выше по сравнению с надежностью перевозки любых грузов.
Кроме того, автобус должен перемещаться по расписанию. Водитель автобуса не задает себе скоростной режим, этот режим задан расписанием движения. При высоких уровнях удобства движения (А и В) наличие расписания способствует повышению надежности управления, так как расписанием движения задается максимальная скорость на свободных участках.
При снижении уровня удобства движения до D и Е выполнение расписания движения становится затруднительным и даже невозможным. В этих условиях водитель, если позволяет ситуация, идет на превышение установленной максимальной скорости. В результате надежность управления снижается.
Чтобы обеспечить пассажирам комфортные условия, «шум ускорения» не должен превышать 0,6...0,8 м/с². Во Франции при приеме на работу для проверки умения водителя автобуса применяется очень простое измерительное устройство. На горизонтально расположенную площадку устанавливают цилиндр, диаметр и высота которого подобраны таким образом, чтобы при превышении допустимого уровня ускорения цилиндр падал. Если при выполнении заданных маневров, связанных с разгоном, поворотом и торможением, цилиндр упадет, это означает, что водитель не прошел проверки.
Не менее важно создавать в салоне автобуса тепловой комфорт для пассажиров. В теплое время необходимо усиливать вентиляцию салона, стараясь не допускать при этом создания сквозняков. Для этого открывают люки на крыше автобуса и боковые стекла. В холодное время задача обратная - необходимо плотно закрыть все люки и окна и использовать штатные средства отопления и вентиляции, регулируя подогрев воздуха таким образом, чтобы в салоне была комфортная температура.
При подъезде к остановке необходимо остановить автобус близко к бордюру (если он имеется), чтобы пассажиры могли на него выходить из автобуса и с него входить в автобус. Это повышает удобство выхода и входа, так как уменьшает высоту ступеньки.
Прежде чем начинать движение, водитель должен убедиться в том, что двери закрыты. Об этом информируют световые индикаторы на панели приборов, которые загораются при открывании дверей и гаснут при их закрывании. Одновременно необходимо наблюдать за ситуацией возле дверей через правое зеркало (или правые зеркала) заднего вида во избежание наезда на пассажиров, по каким-либо причинам не севших в автобус.
В зимний период при наличии снежного наката в районе остановок часто возникает зона повышенной скользкости. Из-за «полировки» снежного наката возможен занос автобуса, что создает опасность наезда его правым боком на стоящих на остановке пассажиров. Поэтому при подъезде к остановке в такой ситуации необходимо применять циклический способ торможения. Это уменьшит воздействие торможения на повышение скользкости покрытия и предотвратит занос автобуса. Городские автобусы работают с частыми остановками - до двух на один километр. Поэтому при многорядном движении не следует занимать ряды дальше второго, чтобы уменьшить влияние частых перестроений на надежность управления автобусом.
Для создания условий, исключающих необходимость интенсивных торможений, необходимо держать увеличенную дистанцию в транспортном потоке.
В заключение следует еще раз напомнить о том, что пассажиры доверяют водителю автобуса свою жизнь. Задача водителя - оправдать это доверие.

Контрольные вопросы
1. Как расписание движения автобуса влияет на надежность управления?
2. Какой уровень «шума ускорения» является допустимым при управлении автобусом?
3. Какими средствами должен создавать водитель автобуса комфортные условия в салоне?
4. Как необходимо останавливать автобус на остановке?
5. Какие технические средства позволяют водителю контролировать з а крытие дверей?
6. Что происходит с поверхностью заснеженной дороги в районе остановки автобуса при блокировке колес?